ワンパーフォーブログ

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BMW R100RS ツインサス

 

 

 

BMW R100RS ツインサス 入荷しました。

 

1984年式 ブルーメタリック

 

 

業者オークションで仕入れた車両で、実走行6KM!とのコメント付き!!

 

エンジンもかかる状態でした。

 

本当か!??疑いつつもなんとか落札する事に成功。

 

 

書類を見る限り、1984年に新規登録されていて、2年後に車検は切れて1998年に返納届けがなされている。

 

想像すると、6kmというのは新車整備後のテスト走行。

 

新車で購入するも、オーナーは、乗ることなく98年まで所有、業者に引き取られ

 

お宝として温められてきたのであろう、そして、置き場に困って売りに出された。

 

そんな感じかと思います。(あくまで推測です。)

 

 

転倒歴も無く、外気に触れてはいたものの屋根はあったと想像出来ました。


塗装日焼けは無いが、剥がれあり、タイヤ、ブーツ等ゴム類は劣化。

 

エンジン、ホイールには、白サビが浮き始めておりましたが、軽く擦れば落ちる程度、

 

フレーム錆もほぼ無し。

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤ、ホイール、Fフォーク、ステム、ブレーキ、外装、etc,すべて分解して、整備開始です。

 

密閉されたエンジン内のパーツは、ほぼ未使用品!本当に実走行と確信!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

未塗装エンジンパーツはウェットブラストで磨き。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

外したエンジンパーツは、サンドブラスト処理後に焼付再塗装。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ホイールもハブベアリングまでしっかりバラしてサンドブラスト

 

 

 

 

そして焼付再塗装、タイヤ&チューブ新品装着。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガソリンタンクは、底の方に若干の錆が確認出来ましたので、錆取り処理後にコーティング塗装!!

 

コックパッキンやストレーナーも新品交換です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジン下廻りも全てピカピカ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シート下です。リヤサスやマフラーも軽く磨いてあげると、新品同様に甦りました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シートにもダメージ無し、エンブレムも交換してあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークもオーバーホールしてオイルシール&ダストブーツ&カウルブーツ新品交換

 

ブレーキもオーバーホール、3つのキャリパー、前後のマスターシリンダー、内部KIT交換、パッドも新品交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

灯火系レンズも全く曇りなし、シールドクリアー!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メーター、計器類、スイッチもピッカピカです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

外装は、磨き後にガラスコーティング施工済みです。

 

 

33年間乗ってもらえなかったこの個体、完全復活です。

 

 

 

店内に展示中!!是非見にいらして下さいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GDM

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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