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Vespa PX200E (160GS Style)

8月ももうすぐ終わり。ブログ更新さぼってました。

 

PX200Eのフルレストア車両をご紹介します。

 

 

 

PX200に乗ってみたい。160GSにも興味がある。

 

でも160GSのような旧車に抵抗がある。そんな方に乗って頂きたい1台です。

 

 

 

 

まず、P-PXシリーズ専用のこんな改造キットが御座います。

 

 

「160GS Style KIT」

 

サイドカバー、フロントフェンダー、ノーズカバー、ヘッドカバー、フロントウィンカーカバー、

GSテールランプ、シェルホーン、リヤバンパー延長カバー、渕ゴム、

 

SET価格¥88,000-(税別)

 

※メーター、クレスト、デコレーショントリム、などはキットに含まれません。

 

 

 

 

 

 

 

新規レストアと同時に装着していきます。

 

PXは、テールバンパーを外すとリヤフレームが、切りっぱなしになるので、

 

 

 

 

延長カバーを取り付けます。

 

今回は見た目に拘り、切り継ぎ溶接で装着しました。

 

(穴あけ→ボルトオンでも装着可能です。)

 

 

 

 

 

 

同様にフロントウィンカー装着穴も溶接&板金で仕上げました。

 

 

その他のパーツは基本加工無しで装着可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらはPXフレームにポン付け可能なスチール製ノーズカバー

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドカバー、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントフェンダーも同様です。

 

 

塗装も完了しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ベースとなるPX200E、フロアの腐りもない初回レストアフレームです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロアレールも160GSっぽく溝有りレールラバー&センターラバーマットに変換。

 

画像に撮りきれておりませんが、ターミナルもノーマルプラスチックからアルミのGS用に変換済みです。

 

 

 

 

 

 

 

 

塗装完了のフレームがコチラ

 

 

 

 

 

そして組上げも完了しております。

 

 

 

 

 

 

 

 

スペアタイヤカバーも160GS用を加工して装着しました。

 

 

Fフェンダー、サイドカバー、に、160GS用デコレーションアルミトリム装着!!

 

 

 

エンジンはフルオーバーホール。

 

パッキン、シール、ベアリング、ゴムパーツは勿論のこと。

 

クランク、シリンダー、ピストン、ステーター、フライホイール、

 

キャブレター、クラッチASSY、など主要パーツも全て新品パーツを使用して組上げております。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントノーズカバーの取り付け具合も良好です。

 

 

レッグシールドモールはP用アルミです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ヘッドカバーはこんな感じ。

 

 

 

機能S豊富なSIPデジタルメーターを装着。

 

スイッチはステンレスカバー、シャープレバー、旧型ピアジオグリップ!!

 

ウィンカーは現在装着していませんが、スイッチ、リレー、配線、は装着してありますので、

 

お好みで装着可能にしてあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろから見るとまさに160GS!!

 

 

9月3日(土)、4日(日)長野で開催される「SUPER WEEKEND 2016」に出展!!

 

イベント終了後は、店頭にて販売致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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  • 2020.09.23 Wednesday
  • -
  • 20:11
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コメント
質問させてください、こちらのキットは原型がほぼPモデルなLML STAR Deluxe 4 2S 125にも適合しますでしょうか、
また総額でいくらくらいのお見積もりになりますでしょうか。よろしくお願いいたします。
  • MURAYAMA
  • 2020/06/18 9:35 AM
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